A középkategóriás szabadidő-autók piacára érkezett Leapmotor C10 a riválisainál olcsóbban kínál tisztán elektromos és hatótávnövelő funkciós elektromos hajtást.
A kínai gyártó vadonatúj 8 millió forintos elektromos modelljével, a Dolphin Surffel Balatonfüreden találkozhatott először testközelből a nagyközönség.
A Hyundai Insteroid kicsit olyan, mintha egyenesen a Need for Speedből érkezett volna.
A francia gyártó megkezdi a Renault 5 E-Tech szerényebb teljesítményű, kisebb hatótávú alapmodelljének forgalmazását.
Nem Németországban fog készülni és többek közt kínai alkatrészek is lehetnek a vadonatúj Volkswagen ID.1-ben.
A Suzuki Swift alapára átlépte a lélektani 6,5 millió forintos határt.
Az elérhető árú elektromobilitás ígéretével kecsegtet a vadonatúj kis Volkswagen ID. EVERY1.
A 2-es Gran Coupé kínálat nemcsak 3 hengeres új alapmodellel, hanem egy erős új összkerekes kivitellel is gazdagodott.
Vázoljuk, hogyan fest a Volkswagen 8 millió forint körüli alapárú új elektromos modellje.
A Volkswagen nyilvánosságra hozta az első képet a legolcsóbb új elektromos modelljéről.
A Duster nagy testvérében található a Dacia valaha készült legerősebb motorja.
A múltidéző külsejű, de modern technikájú Twingo E-Tech electric ára 20 ezer euró alatt fog alakulni.
A BYD Dolphin felfrissített külsővel és technikával folytatja életútját.
Nemcsak aszfalton, hanem sárban és hóban is rendesen meghajtottuk a teljesen új Dacia Duster összkerékhajtású csúcsmodelljét. Vázoljuk, hogy mit tud az elődjénél kívül-belül sokkal menőbb román SUV.
A Mitsubishi Space Star nem túl modern és elég fapados, de a legolcsóbban benne érezhető az a bizonyos “új autó illat”.
A Dacia hazai képviselete úgy döntött, hogy némileg megemeli a Spring árát.
Itt a bizonyíték arra, hogy adott esetben akár egy olcsó kisautóban is biztonságban érezhetjük magunkat.
A koreai gyártó hamarosan piacra dobja az EV3 elérhetőbb árú kistestvérét.
Nem túlzás azt állítani, hogy ez a Fiat Uno a több évtizedes kora ellenére bejáratósan új, szalon állapotnak örvend.
Kipróbáltuk, hogy mit tud a gyakorlatban az első európai gyárát Szegeden építő kínai gyártó 517 lóerős, három üléssoros SUV-ja, a nyomott áron fullextrás és tisztán elektromos BYD Tang.
